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〔自由時報記者賴筱桐／新北報導〕新北市政府耗資一億一千萬元修復英商嘉士洋行（俗稱殼牌倉庫），整建為淡水文化園區，去年十一月啟用，不料開幕一年，出現設備耗損情況。工作人員指出，保固期內的消防栓首次試用，竟有兩處損壞；上週擋風玻璃無故破裂，碎片四射；廁所地勢低窪、排水不良，如遇瞬間大雨，水淹及膝，痛批施工品質太離譜，質疑工程有重大瑕疵。

文化局：將調查改善

文化局文化資產科科長曾繼田回應，經接獲反映，消防栓已派員更換，廠商判定可能是人為使用疏失，但詳細情況仍需再調查，至於擋風玻璃破裂原因，難以判定是否為外在因素引起，將邀集第三公證單位，擇期辦理第二次會勘，釐清責任歸屬；而淹水問題已請廠商研擬改善計畫，最近將提出解決方案。

淡水文化基金會工作人員顏志新抱怨，園內兩處消防栓第一次使用，一條管線爆裂，另一條接頭處脫落，經退休消防員鑑定，懷疑是如假包換的劣質品。他說，這些緊急救難設備如此不堪使用，若哪天真的發生火災意外，所能發揮的災害應變效能，令人存疑。

顏志新描述，擋風玻璃破裂時間是早上七點，從監視器畫面得知，玻璃碎片飛了數公尺遠，相當駭人，幸好當時園區未有工作人員及遊客進入，萬一出人命，後果不堪設想；另外，當初設計者未考量到地勢及淡水河潮汐問題，導致洗手間前方遇瞬間豪雨即淹水。

曾繼田回應，當初市府全額負擔私有古蹟修繕費用，但所有權屬淡水文化基金會，需負起建物管理維護責任。不過，他坦言，淹水問題確有考慮不周延之處，已請廠商設計新的排水系統。

顏志新批評，「花費一億元打造的工程，品質竟如此低劣，不堪一擊」，市府施政效率讓人失望，萬一全市廠商施工品質都像這樣「慘不忍睹」，實在無法取信於民。

曾繼田說，該廠商為優良廠商，九十九年完工時，也落實完備品管及驗收機制，應該不至於是劣質包商，待調查清楚後，將儘快修復設備。

工商時報【陳仁義】

國內首家把「電容式觸控螢幕」與「多指觸控技術」應用於車載主機上的車電大廠─怡利電子工業股份有限公司（2497），徹底顛覆傳統將Smart phone的「全平面電容式觸控螢幕」新科技導入車用主機產品，不僅擁有高透畫質各項優點，尤其支援多指手勢操作功能，在螢幕任何位置都可以利用手勢操作控制各項基本功能，駕駛人不需要低頭尋找按鍵，駕車更加倍安全與便利。

尤其，怡利所獨家研發的「EL-918C全平面車載多媒體導航主機」今年更榮獲「2013年台北國際車用電子展覽會創新產品獎」殊榮肯定，該產品採用全平面式高畫質車載主機，可與大部分的智慧手機無線連線，同步顯示與操控導航與多媒體影音，車主可在車上盡情享用手機內的APP與利用手機導航在車機上操作，達到資源同步的便利性。

怡利電子表示，該公司並整合開發周邊配件產品，主機可外串多功能抬頭顯示器（HUD）及行車記錄器（DVR）等，HUD可讓駕駛人端視前方路況並同時讀取車載行車資訊，但價格高達10餘萬，現在怡利透過技術創新把成本大幅降低，高貴配備平民化，提供大眾化安全舒適的駕馭享受。

該公司並強調，車載導航主機技術複雜度高，品質管控困難，市面品牌雖多，品質大多難以通過車廠的認可，怡利電子是台、中、港華人企業唯一獲得國際汽車原廠認可的車載主機供應商（如TOYOTA、VW、GM、MAZDA、HONDA等），所研產的全平面車載多媒體導航主機已陸續獲各大車廠採用，如購買TOYOTA的車主可指定標配怡利全平面車載多媒體導航主機，與世界各國同步享用新一代技術。

USB 3.0加入新的高供電功能後，為電子產品的電源供應帶來革命，IC設計鈺創(5351-TW)宣布，率先推出符合國際USB-IF協會「USB Power Delivery Rev. 1.0版」規範之USB Power Delivery(PD)控制晶片，USB充電功率從10瓦躍進至100瓦，縮短電子產品充電時間，且提供雙向充電機制，讓不同裝置彼此之間能調整充電情況，鈺創表示，產品已在12月量產，主要導入在筆電與液晶螢幕產品上，並陸續獲多家筆電廠導入，看好明年下半年出貨可放量。

鈺創宣布，推出符合USB-IF協會USB Power Deliver Rev. 1.0版規範之USB Power Deliever(PD)控制晶片，充電功率從10瓦提昇至100瓦，大幅縮短電子產品之充電時間，並可提供雙向供電機制，可進行不同裝置之間的供電調整，讓電源供應更具彈性，並行傳輸資料與充電，看好可應用到筆電、螢幕、對接裝置(Docking)、電源線、行動電源、3.5吋硬碟外接盒等產品。

鈺創指出，雙向充電的功能目前以筆電廠對導入態度最積極，搭載雙向充電功能的筆電，除筆電可用USB充電外，也能提供其他周邊裝置用USB充電，且USB介面相容性最高，各種電子裝置都可通用，因此看好未來的成長動能；除筆電外，液晶螢幕大廠也積極導入，結合螢幕基座(Docking)一起推出整合方案，螢幕除了可顯示畫面外，也能替其他電子裝置充電。

鈺創表示，目前台灣IC廠商鈺創的進度最為領先，產品也已獲筆電大廠以及液晶螢幕大廠導入量產，筆電將先以商用機種為主，看好晶片出貨量明年下半年可望放量。

鈺創推出之USB PD控制晶片，代號EJ888，其最高傳輸電力可達100瓦，透過20V電壓提供5000mA電流；而供電端(Provider)與受電端(Consumer)之間雙向式的電源供應，滿足電源傳輸高度彈性，透過Vbus以FSK載波進行協定溝通 (Handshaking)，不僅可使用於USB 3.0介面，也適用於USB 2.0及其它USB規格。

鈺創指出，此顆USB PD IC產品將使各電子系統產品彼此即插即充，因此看好市場普及度，且歐盟已訂定新手機充電孔一律採用Micro USB介面才可上市的法令，中國大陸官方也試圖將充電規格以USB介面標準化，未來從2.5瓦到100瓦的電子產品之充電規格都將標準化，鈺創率先推出USB PD控制晶片，積極搶攻這波商機。

鈺創預計明年初在美國國際消費性電子大展(CES) 展示最新USB PD控制晶片、USB 3.0主端控制晶片及USB 3.0快閃記憶碟控制晶片等。

無線充電三大聯盟尚未有正式出線者，不過凌通與致伸已領先在Ｑｉ標準下，出貨給智慧型手機品牌廠，預期未來終將整合成為標準配備。

科技始終來自於人性，也包含惰性和有限度的腦容量，當想要幫相機、手機或平板電腦等３Ｃ產品充電時，卻常常發生所有產品的充電器陷入剪不斷、理還亂的窘況，且長時間之下也將出現耗損、接觸不良等問題。然而，隨著無線充電技術的演進，將更有效揚棄過去繁雜的配置，提升使用的方便與易用度。

在當今三大無線充電聯盟各有優勢之下，廠商多不願意表態要朝哪一個方向發展，抑或是加入兩個以上的聯盟。而目前三個聯盟以ＷＰＣ的標準Logo「Ｑｉ」為最多，其中最為人所熟知的是智慧型手機，Nokia的Lumia 920打響第一砲後，許多行動電源產品也紛紛跟進。

以Nokia Lumia 920配件的無線充電組來看，內含有變壓器、無線充電器本體以及二．五ＭＭ電源線連結前兩者，基本上一次僅能夠為一台手機充電，不過如果其他的商品也同樣通過ＷＰＣ認證Ｑｉ標準，則也能夠透過充電板進行無線充電。

WPC Qi標準相對成熟

根據了解，目前Ｑｉ標準主要是針對低功率的產品，預期今年底ＷＰＣ將會對中功率產品進行整合，例如平板電腦。無線充電雖然方便，不過目前多僅用於較中小型的商品上，且由於使用過程中會有耗損出現，因此充電的時間大約會比有線充電多花費二○～三○％的時間。

另外，ＷＰＣ與ＰＭＡ兩個聯盟，基礎的技術都是磁感應，因此對於人體的影響性仍有不小的疑慮，而Ａ４ＷＰ利用磁共振，可拉長距離，對健康疑慮相對也較低，對於行動裝置或穿戴式裝置於相較之下，或許可能也有機會成為未來發展主軸，不過在還沒有正式勝出的聯盟之前，預期廠商都不會將雞蛋放在同一個籃子裡。

目前全球最主要的出貨廠商是德儀，而台灣晶片廠商目前投入無線充電領域的業者仍不算太多，其中凌通與致伸目前都已有產品出貨，而盛群尚未送ＷＰＣ認證，預計最快明年上半年送件，也將會發表商品，另外，預期這項技術未來也相當有可能通過整合，與其他技術同在一個ＩＣ當中，因此，也傳出聯發科將於明年下半年發表。

凌通在兩三年前就已經開發無線充電的應用，主要是在客製化的商品上，目前其ＭＣＵ產品已經通過ＷＰＣ認證，且於今年第一季開始小量生產。公司表示，出貨的無線充電產品在發送端的Ｔｘ與接收端的Ｒｘ都有，以Ｔｘ的量較大（充電板），而在背蓋的Ｒｘ目前仍未ＳＯＣ（元件未整合），由於目前仍未普及，毛利率相對還算不錯。

凌通出貨中國白牌業者

而目前凌通的無線充電相關商品，主要客戶為中國的白牌手機廠商，由於整體應用滲透率仍相當低，且三大聯盟尚未正式有明確出線者，因此占營收比重仍相當低，不過若是國際大廠將此列為標準配備，預期在價格向下尋求甜蜜點，而量放大的狀況下，對於營運將可望產生不小的正面助益。

目前凌通在消費性ＩＣ占比約達五成，終端應用於玩具、計算機、翻譯機、有聲書等，多媒體ＩＣ約占三八％，應用於點讀筆、兒童相機、Android智能遊戲機等，另ＭＣＵ比重約為一○％，應用於遙控器、無線充電ＩＣ等。除了玩具明年出貨可望成長之外，無線充電則是另外一個成長的動能。

　　用手機查詢公車即時動態資訊不稀奇，手機的觸控螢幕能和公車亭合而為一？沒錯！「智慧公車候車亭」今(12)日正式在信義計畫區市政府站(松壽)往東方向亮相，不僅擁有四大特色，還首次於公車動態資訊系統內，新增交管資訊。
　　根據統計，目前台北市有1,084座公車候車亭，含制式候車亭660座、街道家具候車亭406座及長廊式候車亭18座。公運處持續依各公車站位的空間條件，檢討設置候車亭的可行性。

　　有別於傳統候車亭的基本功能，首座由資策會研發的「智慧公車候車亭」，新增互動式資訊螢幕、節能照明設備、太陽能節能供電系統及愛心燈號顯示等設施，公車族從遠處就可以辨識有哪些公車路線，新穎、科技感的外觀設計，令人耳目一新。

　　台北市的低底盤公車加上駕駛員下車服務，方便身障朋友搭乘大眾運輸，智慧公車候車亭首創3分鐘愛心燈號顯示，提醒公車司機注意候車民眾動態，避免身心障礙朋友搭乘公車時，因高度易被遮蔽而過站未停。

　　而互動式資訊螢幕有如智慧型手機，結合地圖化站位資訊，操作介面簡易，有智慧型手機民眾，還可以利用該站的WiFi連結，同步查詢與候車亭互動式系統的相同資訊。

　　台北市交通局表示，智慧公車候車亭的各項功能目前處試辦階段，未來將進一步評估愛心燈號、太陽能設備成本、廣告效益等，可能由企業贊助的方式，增設在候車空間足夠的公車站點。

　　此外，公車動態資訊系統平均每日查詢量高達180萬人次，全市共有684座智慧型站牌提供到站資訊，交通局也利用公車跑馬宣傳交管資訊，讓民眾提前掌握公車改道訊息，像是顯示「交管不停靠」等訊息，避免公車配合交管改道，民眾仍苦苦在站位等車。
■ 2012大事回顧

（中央社記者韓婷婷台北22日電）兄弟象求售，以往的味全龍是否重回戰場？味全董事長魏應充今天表示，棒球是國球一定要支持的，只是用什麼方式支持，其實心理「天人交戰」。

魏應充今天召開記者會，發表味全60週年紀念歌曲，記者會後媒體詢問是否可能接手兄弟象隊？

魏應充指出，味全持續關心與支持基層球隊，在彰化永靖贊助青少棒已6年，味全很願意對基層球隊盡一份心力；至於兄弟象的議題，要再跟經營團隊好好研究。

走過之前味全龍的歷史，魏應充也無奈的透露「天人交戰」的心情。1021022